Meestal bevindt de schakelaar voor het verstellen van de autostoel zich aan de zijkant van de stoel. Afhankelijk van de verstelrichting kan deze worden onderverdeeld in aanpassing aan de voor- en achterkant, hoge en lage aanpassing, aanpassing van de rugleuning, lendenverstelling, aanpassing van de hoofdsteun enzovoort.
Druk eerst uw lichaam stevig tegen de zitting en zorg ervoor dat uw heupen en rug stevig aan de zitting zijn bevestigd
Voordat u de stoel afstelt, moet u eerst uw lichaam stevig op de stoel drukken, ervoor zorgen dat uw heupen en rug zich dicht bij de stoel bevinden en proberen geen openingen te laten tussen uw lichaam en de stoel.
1. Zithoogteverstelling: zorg ervoor dat de horizontale zichtlijn van de ogen zich iets boven het midden van de voorruit bevindt.
De zithoogte wordt voornamelijk aangepast om de ooghoogte en daarmee het zicht naar de voorkant van het voertuig aan te passen.
De aanpassing vereist dat het horizontale zicht van de ogen zich iets boven de middenpositie van de voorruit bevindt;
Zorg ervoor dat na het openen van het vizier de horizontaal neerwaartse zichtlijn niet wordt beïnvloed door het vizier; Zorg ervoor dat er minimaal 2 vingers tussen uw hoofd en het dak zitten als uw hoofd normaal omhoog is.
2. Verstelling van de rugleuning: voornamelijk gebaseerd op comfort.
Er is geen duidelijke basis voor het aanpassen van de rugleuning, voornamelijk op basis van comfort. Volgens onze eigen rijvoorkeuren mag de hoek van de rugleuning niet half achterover leunen, noch te verticaal.
De hoek van de rugleuning is ongeveer 100-120 graden. Om ervoor te zorgen dat er een zo groot mogelijk contactoppervlak met de rug is, kunt u af en toe de hoek van de rugleuning veranderen om de druk op de taille te verlichten tijdens langdurig rijden.
De lendensteunverstelling is erg belangrijk voor bestuurders die vaak lange afstanden rijden, maar Watani wordt afgeraden om de lendensteun te hoog of te laag af te stellen, matig is beter, als deze te hoog staat, zal langdurig rijden ook pijn doen aan de rug.
Natuurlijk hebben sommige stoelen niet de functie van lendensteun, je kunt een klein kussen kopen om achter de taille te ondersteunen.
3. Afstelling van de voor- en achterkant van de stoel: afstellen op basis van de stand van het voertuigpedaal.
De voor- en achterverstelling van de stoel wordt hoofdzakelijk aangepast aan de positie van de pedalen van het voertuig. Als de afstand tussen de stoel en het pedaal groot is, zullen de benen van de bestuurder comfortabeler zijn, maar de nauwkeurigheid en kracht bij het trappen met de voet zullen slecht zijn. Integendeel, de benen en voeten zijn gemakkelijk vermoeid.
Trap eerst het rempedaal volledig in met uw rechtervoet en het koppelingspedaal met uw linkervoet helemaal naar beneden (handmatige modellen) of plaats het op het rustpedaal van uw linkervoet (automatische modellen).
Pas op dit moment de afstand tussen de voor- en achterkant van de stoel aan, en wanneer het pedaal volledig is ingetrapt, moeten de knieën van de bestuurder een bepaalde buiging hebben, ongeveer 120 graden.
4. Afstelling van de hoofdsteun: moet op gelijke hoogte zijn met het hoofd of het zachte gedeelte in het midden van de hoofdsteun moet evenwijdig zijn aan de bovenrand van het oor.
Ook de afstelling van de hoofdsteun is belangrijk, als de hoogte van de hoofdsteun te hoog is, waardoor de achterkant van het hoofd alleen de onderkant van de hoofdsteun kan raken, is de dempende werking van de hoofdsteun vrijwel niet effectief.
Als de hoogte van de hoofdsteun te laag is, zijn de gevolgen ernstiger. Wanneer het voertuig wordt geraakt, zal het hoofd onmiddellijk tegen de hoofdsteun botsen vanwege traagheid, omdat de hoogte van de hoofdsteun te laag is, zal de nek de hoofdsteun raken in een geslagen toestand, resulterend in een dodelijk letsel of breuk van de halswervels.
De contactpositie tussen de hoofdsteun en het hoofd moet zich in een positie bevinden die hoger is in verhouding tot de hoogte van de ogen, en de afstand tussen de hoofdsteun en het hoofd moet zo klein mogelijk zijn, niet meer dan 7 cm (ongeveer drie vingers). breedtes). De geschatte hoogte moet ter hoogte van het hoofd of in het midden van de hoofdsteun liggen en evenwijdig aan de bovenrand van het oor.
Omdat het zachtste en meest beschermende deel van de hoofdsteun zich in het midden van de hoofdsteun bevindt, kan de hoofdsteun, wanneer het voertuig met geweld wordt geraakt, het hoofd en de halswervelkolom effectief beschermen.